Mindenkinek elmondom, hogy Én nem vagyok egy szaktekintély, kérdezzen olyat, aki ért a szereléshez, és aktívan használja is a cangáját olyasmire, amire Ő is szeretné, de ne legyen neki boltja, ne fűződjön érdeke a válaszhoz.
Azonban tudom, sokan egyszerűen újabbat, szebbet akarnak, csak a cseréhez keresnek egy indokot, de elindulni nem fognak azzal sem, amikor már most is kaliberekkel "nagyobb" bicójuk az enyémnél.
Már bocsánat, de hülyének nézve bámulok rájuk, mikor mesélik mennyiért vettek biciklit (Én annyiért már autót veszek), hogy bejárjanak vele dolgozni (max 5 km., 2x egy nap). A megőrzőben nézem a nyergeket, tárcsafékeket, komoly váltókat, a még komolyabb vázakat, hogy a többiről ne is beszéljek, miközben tudom, hogy azok a nem csak szép gépek senyvednek odahaza, jobb esetben a biciklitárolóban, rosszabban az eresz alatt, annyit sem mennek velük, hogy összekopjanak az alkatrészek, mert jövőre kijön az újabb modell, és már az kell.
Én biztos vagyok benne, hogy azok a hyper-szuper kerékpárok jobbak, mint az enyém, mint ahogy egy Ferrari is jobb a Suzuki-nál. Gyorsabb, jobb benne a fék, kényelmesebb, könnyebb, biztonságosabb, nagy neve van, és még a festék is szebben csillog rajta, de ugyanonnan ugyanoda megyünk vele, ugyanazon az úton, van értelme annak a kiadásnak?
Biciklire lefordítva a kérdést (ahol ugye dolgozni kell a haladásért):
ha könnyebb a biciklid könnyebben is jutsz vele előre -tehát van értelme az aluváznak, -felninek,
ha jobb a féked gyorsabban tudsz reagálni (de szerintem nem kell olyan gyorsan menni, és egyébként könnyebben buksz orra is vele),
ha kényelmesebb a nyerged, jobban élvezed az utat,
ha modernebb a váltód, könnyebb a sebességváltás (de, miért is kell neki könnyebbnek lennie?),
ha led lámpád van tovább tart az elem, és nappali fényben mehetsz éjjel is (ugye Te sem hiszed el).
(Bocsánat, biztos kihagytam sokat, de nekem ezek nincsenek, tehát csak hallottam/gondolom, hogy ez az előnyük.)
Viszont fontos az egészség, hogy minél tovább tekerhesd a pedált! Ezért műszakilag tartsd karban amid van, legyen a méretedre állítva, olajozva, tisztítva. Imre mikor először vittem hozzá az enyémet, azt mondta a biciklid legyen a legjobb barátnőd.
De, csak rajtad múlik hová jutsz el az eszközöddel!
Neked kell kitűznöd a célt, neked kell elindulnod, és a pedált is NEKED kell tekerned végig az úton bármilyen bicikli van alattad.
10-20-30-40-50-100 km., akkor is 10-20-30-40-50-100 km. marad, ha a fejed tetejére állsz.
Egy estben lesz kevesebb, ha tekered a pedált.
Indulj el, és ha műszakilag jó a kerékpárod csak Te lehetsz a kérdéses hozzávaló.
Én gyerek koromban az asztma miatt utáltam biciklizni. Az utca végén már fulladtam, nem is akartam elindulni. Ha mégis elmentem az osztállyal a faluszélére már jönni kellett értem kocsival, mert nem kaptam levegőt. Nem is bicikliztem míg Adri bölcsis nem lett. Akkor, hogy könnyebb legyen és ne busszal keljen szarakodni vettünk mindkettőnknek, és azzal kezdtem dolgozni járni. Szerettem, de ahogy lett 2 kocsink gyorsan eltettem. Ennek már majd 10 éve, és Én addig szinte a tároló felé sem mentem.
A fordulatot egy Balatoni nyaralás hozta. (Már 2 évvel azelőtt nézegettem a Balaton körösöket, melengetett az érzés, hogy nekem is meg kellene ezt egyszer csinálni, de mikor lesz nekem ehhez biciklim?) A bérelt apartmanunk tulajdonosának lánya épp akkor indult a sokadik körére, és Én megkérdeztem milyen az, mennyit kell rá készülni, hány nap, miért csinálja. Sokat mesélt, de belém egy mondat ívódott csak: "3 nap 2 éjszaka. A 2 éjszaka alatt az dug meg aki nem szégyell. Jó buli."
Köpni, nyelni nem tudtam, nemhogy többet kérdeztem volna.
A lány egy sovány plázacica volt. Egy szöget nem gondolom, hogy beverne bárhová, és ez nekem azzal jön, hogy a napi 70sok km. után neki még van kedve a szavaival éve megdugatni magát.
Szex ide, vagy oda, ez nekem akkor 2x egymás után is menne.
Innentől kezdve azon voltam, hogy következő nyáron legyen 5 napom, ami alatt ha cigány gyerekek potyognak az égből akkor is megkerülöm a Balatont.
Nem volt világításom, biciklis nadrágom, biciklis táskám, pumpám, mivel spórolni akartam sátorban gondoltam az éjszakákat, de laticel, meg hálózsák is kellett, a térkép is fontos, és még sok-sok apróság, amit 1 év alatt szépen sorban beszereztem.
Pünkösdkor 4 napot Erdélyben töltöttünk, Én ott kerültem újra közel a természethez, ott erősödött meg bennem az elhatározás, hogy tényleg megkerülöm a Balatont. Mert meg akarom, és mert nem csak kocsiból akarom nézni és elsuhanni a hívogató helyek mellett.
Hazaérve biciklivel kezdtem dolgozni járni, hogy a hátra lévő másfél hónap alatt az izmaimba erő is gyűljön, és eljött a nagy nap, amikor otthagytak egyedül a Balatonon. (Azért akartam egyedül menni, hogy ha nem bírom, ne tartsak fel senkit, csak a saját időm fogyjon, és nem is bámulják, amikor kínlódok.)
Este mindent felraktam a biciklire, hogy reggel csak indulni kelljen és az ágyra leülve, csak néztem az előttem terebélyesedő elefántnyi méretű valamit, amit a biciklimből csináltam. Ez egy hegy, tolni sem könnyű, de ez van, Én akartam. Mindent Én tettem rá, bele, Én ezzel fogom megkerülni a Balatont.
Első nap 17 km.-t haladtam.
Másodikon 36-t.
Harmadikon 40 felett.
Negyediken 70-et!
Ötödik nap esett az eső, maradtam Zamárdiban.
Hatodik nap 16-kor vonatra kellett szállni, Almádiig jutottam el, megspékelve Kenesén egy tengelytöréssel. 50 km.
(Nem tudom hogy számoltam akkor, de ennyiket mutatott a telefonom.)
20 km. maradt ki, ami ha nem terhelem ennyire a kerékpárom meg lett volna, így Én azt mondom megkerültem a Balatont. A legszűkebb értelemben véve az a 20 km. nem rajtam múlott.
Persze tudom, minden rajtam múlott. Én szabtam meg mikor indulok, mikor állok meg, hol fejezem be aznap az utat, vagy megyek-e szakadó esőben, és sokszor azt mondtam: "Itt lehetett volna kicsit jobban odatenni magam!"
Szóval, képes vagyok rá, ahogy Te is képes vagy rá.
Bármire képes vagyok, és Te is bármire képes vagy.
Ha, akarod.
Amikor nehéz volt, csak arra gondoltam: Mari néni is elteker a régi Csepeljével, batyustul, Fövenyesről Akalira a piacra. Én is elmegyek Fövenyesről Akalira!
Mari néni is elteker a régi Csepeljével, virágostul, Tomajról Tördemicre a temetőbe. Én is elmegyek Tomajról Tördemicre!
Mari néni is elteker a régi Csepeljével, unokástul, Keneséről, Fűzfőre a nem tudom hová, ami ne lenne Kenesén). Én is elmegyek Keneséről, Fűzfőre!
Így kell ezt csinálni!
Csak egyik faluból eljutni a másikba, aztán a következőbe, majd az azt követőbe.
Hány 100-an csinálják ezt nap mint nap, kortól, nemtől, biciklitől, időjárástól függetlenül?
Csak eltekernek egyik faluból a másikba.
2 éve minden utamon Én is csak ezt csinálom. Eltekerek egyik faluból a másikba.
Tegnap a motoros napon találkoztam Peti egyik kollégájával, beszélgettünk túrákról, tervekről, végül megkért mutassam már meg a biciklim, mert Ő nem tudja mivel vághatna bele. (Otthol van neki egy Gepida, meg egy Mongúz. Nem tudom ezek a nevek pontosan mit takarnak, de jól hangzanak, és szoktam hallani miket mesélnek róluk, szóval nekem az egyik fele is elég lenne.) Amikor odaértünk az enyém mellé elnevette magát. "Ezzel?!?! Ne hülyéskedj már." És fülét, farkát behúzva ott hagyott.
Igen, ezzel!
Megvan mindene, ami egy biciklinek kell, és ha hajtom megy, ha behúzom a fékkart megáll.
-Hová lett hátsókerekéről a prizma?-
Ő Mary.
A nevét most kapta, de úgy érzem ezek után megérdemli, hogy megkereszteljem.
Zsófinak Olívia (Popey kedvese), nekem Mary van. Egyszerű, de huncut név, egy egyszerű biciklihez, aki hű társam az útjaimon.